不充电，一箱油跑超1000km！丰田真正的实力MPV，带你了解赛那

相信不少消费者对MPV还是有需求的，而且也特别向往MPV，往往能够给家人更舒适的车内乘坐体验，而且七座设计能够带领全家远方自驾。同时，MPV也有着较好的视野，乘客坐在里面腰板姿态也比较直。但以往商务车也有着天然的局限性，外观方方正正，看起来更像是公司用车，而非家庭用车。此外，商务车由于自重问题，往往油耗较高。但是一款新车的出现解决了消费者的困扰，这款车型就是丰田赛那。

丰田赛那的厂家指导价为30.98-41.18万，从定价来看，比传统MPV便宜不少。

其次，这款丰田赛那的外观造型设计采用了流畅造型的风格，比如拥有尖锐的车头，匹配了充满活力的前脸设计，与方方正正的设计完全不是同一类型产品。

侧面来看，搭载了多幅铝合金轮毂设计，充满肌肉感的车身线条。说到侧面，必须要点到一项配置，那就是全系匹配了双侧电动移化门设计。

车型尾部采用的立体尾灯设计，不仅质感更好，而且层次感也更加鲜明，安全性得到了较好的保障。

至于内部设计，丰田赛那搭载了丰田智能座舱设计。一直以来，很多消费者都以为丰田新车的智能化程度不足，但是这款丰田赛那颠覆了很多小伙伴的想象。比如前排拥有12.3英寸高清触控液晶屏幕，还拥有10英寸的HUD数字抬头显示功能，全液晶数字仪表屏幕尺寸也达到了12.3英寸，这三块屏幕可以支持联动。值得一提的是，丰田赛那对第二排的乘客非常友好，匹配了11.6英寸的后排娱乐影音系统。

除此之外，还拥有流媒体后视镜，CN95空调滤清器，也匹配了主动降噪功能，后排乘客还拥有单独的超大天窗。

丰田赛那采用了2+2+3的座椅配置，后面两排座椅不仅可以支持放倒，甚至第三排座椅还可以进行折叠，折叠后就拥有灵活的超大后排空间，我们可以在车上短暂的躺下睡觉。

智能化配置也是这款丰田赛那的王牌，搭载了智能辅助驾驶系统，并且带有全速域跟车系统，可支持车道保持辅助功能，并且夜间还可以通过精准控制远近光大灯，确保良好视野。

动力系统，丰田赛那采用的双小编力，搭载了2.5L加电机组成的油电混动系统，动力强，油耗低，百公里油耗只有5.6L，静谧性保持得也较为理想。同时，也不需要像电动汽车一样安装单独的充电桩，这一点确实很出色。新车的油箱是68L，满油不充电高速续航轻松破1000km。

总结：丰田赛那的优势明显，不需要充电，能耗低，空间灵活，静音性不错，智能化配置同样也不输给同级别竞争对手。更为关键的是，空间很大，而且也特别省心，也难怪丰田赛那今年一月份的销量接近7000辆，获得了中大型MPV第二名的好成绩。